600kN汽车防撞梁板弯曲强度试验机Automobile Anti-Collision Beam Bending Strength Tester
600kN汽车防撞梁板弯曲强度试验机
Automobile Anti-Collision Beam Bending Strength Tester
重要功能：
→汽车防撞梁板三点弯曲强度试验，可调V型弯曲支撑跨距，按实车间距安装防撞梁板试件，搭配不同规格弧形压头，跨距中心点依据设定速度进行试验力加载，计算机实时采集防撞梁板弯曲力峰值、位移变形量，计算防撞梁板弯曲刚度值、吸能值，绘制弯曲试验力-位移曲线。
→汽车防撞梁板试验变形量到达设计值不出现裂纹，局部开裂、压溃，失稳断裂，即可判断为合格品。
→防撞梁板三点弯曲强度试验压头可选￠305mm、￠180mm、￠160mm、￠120mm，支撑辊可选￠100mm、￠90mm、￠80mm、￠70mm等。可定制不同规格尺寸压头。
重要特点：
→人体工程学设计，机宜人、人适机，符合人-机-环境系统，高效、健康、舒适、安全。
→精密无间隙滚珠丝杠，高刚性高稳定性、无振动冲击流线型荷载机架。
→高精度测力器，线性宽，稳定性好，保证荷载测力精度。
→高速率、低振动、免维护、静音型交流伺服电机驱动系统。
→内置以太网接口；方便的手持控制器，即停即行功能；操作灵活、随意切换。
→电路板采用光电隔离设计，抗干扰能力强。
→内置式全数字闭环、多通道、多功能、易操控的HRJ-Test测试系统软件/可定制英文版。多种标准方法（国标、国军标、英标、美标、德标、日标、意标、俄标、法标、澳标、欧标等/GB、GJB、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、NF、EN、AS、NBR、IEC、GOST、CNS、APA)。
→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。
→载荷自动保持、应力、应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。
→控制模式智能设置，控制方式之间无冲击、平滑切换，加载、卸载平稳。
→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历；曲线可自由放大和缩小；满度自调。
→操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。
→标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
→操作提示和向导功能。试验结束自动返回，智能、高效、快捷。
→灵活的Excel或Word报告格式，可选择、指定、排序、单独、合并、多类型输出。
→网络数据库管理，可与多家联网公司直联。
→多重保护功能：试验力过载、过流过压保护；试样破断安全保护；试验结束自动保护等。
重要参数：
重要配置：
引用标准、文献文件：
GB 17354-2024乘用车前后端保护装置；M1类汽车前后端保护装置；JB/T14213-2023汽车保险杠塑料注射模技术规范；GB/T24149.1-汽车用聚丙烯（PP）专用料第1部分保险杠；QC/T1184-2023汽车零部件再制造产品技术规范装饰用保险杠；QC/T1189-2023乘用车用保险杠；QC/T905-2013汽车防护杠；T/TMAC 295-2025汽车铝合金防撞梁总成技术要求；T/IAC 19.1-2018汽车后市场用配件合车规范第1部分塑料保险杠蒙皮及附件；T/WHAS 054-2023乘用车前保险杠总成设计规范；ISO 2958：2024；ECE R42（UN R42）；M1 类乘用车（轿车、SUV 等）的前后保险杠保护装置；RCAR低速结构碰撞（保险维修经济性）；ECE R127行人保护（小腿冲击）；ISO/TC22（道路车辆技术委员会）；道路车辆-乘用车外部防护；E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会；MBT1000kN微机控制电液伺服金属板材180°弯曲试验机；PBT100kN600kN触屏控制金属板材180°弯曲试验机；GBS1000kN玻璃弯曲强度试验机；500kN电液伺服动态疲劳试验机；A3000N.m～80kN.m汽车传动轴扭转疲劳试验机；工程机械重工装备运输车辆零部件组件动态疲劳试验机系统；动车组停车系统储能弹簧机器人检测站；传动轴力矩限制器打滑力矩标定测试系统；轨道交通公路水运建筑材料工程质量检测试验系统；
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