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50N.m~2000N.m万向节扭转疲劳试验系统

作者 Ming 浏览 发布时间 15/11/09
50N.m~2000N.m万向节扭转疲劳试验系统 
 
50N.m~2000N.m万向节扭转疲劳试验系统
Universal Joint Torsion Fatigue Test System
重要功能:
→驱动轴、万向节或中间轴扭转疲劳试验,结构抗疲劳特性测试。
→驱动轴、万向节或中间轴静扭强度试验。
→驱动轴、万向节或中间轴似静扭强度试验。
→万向节中间轴试验,等速驱动轴试验,固定节试验,移动节试验。
→驱动轴、万向节或中间轴承载能力测试。
→万向节移距和摆角试验。
→万向节轴向间隙试验,万向节圆周间隙试验。
→万向节摆动力矩试验,万向节旋转力矩试验。
→万向节和驱动轴寿命试验,万向节耐久性测试。
重要参数:
→UJTF50N.m/100N.m/200N.m/500N.m万向节扭转疲劳试验系统;
→UJTF1000N.m/1500N.m/2000N.m万向节扭转疲劳试验系统;
→万向节动态扭矩荷载Tm50N.m~2000N.m;
→30°/min~200°/min扭矩速率(推荐扭矩值为180°/min);
→2.5r/min~60r/min扭转转速,扭矩递增30N.m/r;
→30r/min~120r/min加载转速,分析移距与摆角关系和测量数据;
→2°/s摆动速度,从正向最大摆角经0°到反向最大摆角,测试摆动力矩;
→0.5r/min~15r/min恒定转速,顺时针和逆时针方向摆动若干转,测试旋转力矩;
→在点1到点2和点3到点4分别测定两个万向节内的圆周间隙,精度±1′以内;
→对驱动轴或部件施加扭矩,扭矩值从0N.m开始增加到规定扭矩,然后回到0N.m,再反向增加到规定的扭矩,最后回到0N.m,驱动轴正反向转速不超过60°/min,记录角度变化值,绘制角度和扭矩变化曲线;
→绘制扭矩转角刚度线,测量A-C角度值或B-D角度值之最大值,求取圆周间隙;
引用标准、文献文件:
→QC/T1020-2015汽车等速万向节及其总成试验方法;
→QC/T647-2013汽车转向万向节总成性能要求及试验方法;
→QC/T649-2013汽车转向操纵机构性能要求及试验方法;
→JB/T8925-2017滚动轴承汽车万向节十字轴总成技术条件;
→JB/T10189-滚动轴承汽车用等速万向节及其总成;
→JB/T11909-2014农用万向节传动轴;
→GB/T15089-机动车辆及挂车分类;
→3kN.m等速万向节总成试验系统;5kN.m转向万向节总成试验系统;
→10kN.m转向操纵性能试验系统;20kN.m十字轴总成试验系统;30kN.m万向节总成试验系统;
→5kN.m/10kN.m/20kN.m汽车传动轴扭转试验机;30kN.m/40kN.m/50kN.m汽车半轴扭转试验机;
→50N.m~500N.m万向节扭转疲劳试验机;0.5N.m~50kN.m高低温扭转试验机;
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